近日，广汽本田对外正式宣布，即将关闭其位于广州黄埔区的工厂，关闭时间为2026年6月。（备注:本次本田关闭的是黄埔工厂，也称第一工厂）
从1999年投产，到2026年6月关闭，广本黄埔工厂，见证了整个中国汽车工业合资车企的兴衰史。
而本田的雅阁 飞度 奥德赛等经典车型的国产化，最早均出自于黄埔工厂。
广本黄埔工厂奠基于1998年，1999年3月26日，第一辆国产雅阁驶下生产线，广本黄埔工厂也开启了其长达二十六年的生产历程。
从那一日开始，数量繁多的广本汽车从这里驶向全国各地，交付给成交上万的中国车主。
2020年，本田（含广本及东本）在中国汽车销量达到了惊人的162.7万辆。
但巅峰之后，即是低谷
此后，受制于国产新能源汽车品牌的迅速崛起！本田汽车在中国的销量开始连续下滑。
2025年，本田在中国的销量仅为65万辆左右，与高峰相比，锐减了近一百多万辆，跌幅度超过60%以上。
随着销量下跌，直接导致了本田汽车在中国区域内，出现了严重的产能闲置现象。
截止至2025年底，本田在整个中国拥有约120万辆的年总生产能力。
但是，在2025年里，本田在中国的实际产量仅为68万辆左右，产能利用率仅为50%。
产能利用率不足，使得本田在华面临着近70年以来的首次年度亏损，经营压力巨大，因此，关闭多余产线，裁员，节流止亏也就在迫在眉睫。 |
